Meilenstein beim Straßentunnel „Kriegsstraße“ in Karlsruhe: ZÜBLIN beendet Spezialtiefbauarbeiten




Züblin Spezialtiefbau GmbH stellt elf Baugruben fertig
Hohe Anforderungen an Bautechnik und Logistik
Arbeiten am Rohbau laufen planmäßig 

Auf  der Großbaustelle des Straßentunnels Kriegsstraße hat ZÜBLIN ein  wichtiges Etappenziel erreicht: Im November betonierte das Bauteam der  Züblin Spezialtiefbau GmbH den letzten der insgesamt 1.251 Bohrpfähle  für den 1,6 km langen Tunnel in der Karlsruher Innenstadt. „Wir freuen  uns, dass wir maßgeblich zur Realisierung dieses anspruchsvollen  Projekts beitragen und eine große Bandbreite unserer  Spezialtiefbau-Expertise einbringen konnten“, betont Michael Rothmund,  der das Projekt in der ZÜBLIN Spezialtiefbau von Anfang an begleitete. Bautechnisch aufwendig – logistisch anspruchsvoll Innerhalb  der für den Rohbau zuständigen Arbeitsgemeinschaft mit der Ed. Züblin  AG (federführend) und der SCHLEITH GmbH Baugesellschaft verantwortete  der ZÜBLIN Spezialtiefbau die Erstellung der wasserdichten  Baugrubenumschließungen in Form von überschnittenen und aufgelösten  Bohrpfahlwänden sowie Dichtwänden mit eingestellter Spundwand. In den  vergangenen rd. 3,5 Jahren hat das Bauteam ca. 47.000 m² Dichtwände,  20.000 m Bohrstrecke für Bohrpfahlwände sowie knapp 57.000 m Verbauanker  hergestellt. Zur Abdichtung der Baugrubensohle wurden insgesamt ca.  34.000 m² Weichgel injiziert sowie umfangreiche DSV-Arbeiten  durchgeführt. Diese Herstellung der Weichgelsohlen in einer Tiefe von  bis zu 20 m bildete dabei das zentrale Spezialtiefbaugewerk und  erforderte Präzision und Expertise.Neben dem hohen  Grundwasserspiegel war die zentrale innerstädtische Bebauung eine  wesentliche Herausforderung: „Solch eine große Innenstadtbaustelle ist  schon etwas Besonderes. Wir mussten unsere Tätigkeiten, wie  beispielsweise Schlitzwand- und Aushubarbeiten, überwiegend zeitgleich  und auf engstem Raum ausführen,“ berichtet Michael Rothmund.Eingeschränkte  Platzverhältnisse und geometrisch anspruchsvoll geformte Baugruben  kennzeichneten auch die letzten, durch das Spezialtiefbau-Team noch zu  bearbeitenden Baufelder. „Bei der Herstellung der letzten zwölf Anker  mussten wir wegen der beengten Baugrubenverhältnisse kurzfristig  umplanen“, schildert Vanessa Graf, Bauleiterin im Spezialtiefbau, „aber  dank der partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit allen Projektbeteiligten  – intern wie extern – konnten trotzdem alle elf Baugruben noch vor dem  geplanten Termin fertiggestellt werden.“Während das Team des  ZÜBLIN-Spezialtiefbaus seinen Auftrag erfüllt hat, laufen die Arbeiten  der ARGE aus ZÜBLIN und SCHLEITH am Rohbau des Tunnels und dem  nachfolgenden Straßenbau auf Hochtouren weiter. „Wir liegen voll im  Zeitplan, aktuell haben wir 95 % der Tunneldecken geschlossen und in zwei  Bauabschnitten bereits den Asphalt eingebracht“, so  ZÜBLIN-Gesamtprojektleiter Roman Kühn. Der Endspurt hat für ihn also  bereits begonnen: Im Juli nächsten Jahres wird die ARGE den  teilausgebauten Rohbau mit fertigem Straßenbau an die KASIG übergeben. Die  Gesamtfertigstellung des Straßentunnels Kriegsstraße, der im  Infrastrukturprojekt „Kombilösung“ zur Verkehrsentlastung der Karlsruher  Innenstadt beitragen wird, ist für Ende 2021 geplant. Weitere Details: www.diekombilösung.de